Energieminister Eknat Phromphan hat eine Anordnung zur Anpassung der Ölpreisstruktur unterzeichnet, die am 29. Oktober 2026 in Kraft tritt. Die Regelung entfernt sogenannte fiktive Kosten aus der Preisformel für Kraftstoffe ab Raffinerie. Diese Kostenbestandteile waren seit 2004 Teil der Formel, nachdem das Büro für Energiepolitik und Planung diese eingeführt hatte.
Zu den fiktiven Kosten zählen Fracht-, Versicherungs- und Transportverlustkosten, die auf einer Route über Singapur basieren. Zudem wird die Rücklage für Ölreserven auf zwei Drittel des bisherigen Niveaus gesenkt. Durch diese Änderungen reduzieren sich die Preise ab Raffinerie um 0,0875 bis 0,3548 Baht pro Liter.
Der größte Preisnachlass entfällt mit 0,3548 Baht pro Liter auf B7-Diesel. Gasohol 95 wird um 0,3203 Baht pro Liter günstiger. Die täglichen Einsparungen belaufen sich auf 29,70 Millionen Baht, was einer jährlichen Summe von 10.839 Millionen Baht entspricht. Davon entfallen 6.795 Millionen Baht auf B7-Diesel und 2.115 Millionen Baht auf Gasohol 95.
Seit April 2026 hat das Komitee für Energiepolitik acht Anpassungen der Preise für Hochgeschwindigkeitsdiesel ab Raffinerie vorgenommen. Die Regierung konnte 31.786 Millionen Baht an überschüssigen Raffineriegewinnen zurückfordern, was 11.058 Millionen Litern Diesel entspricht. Der Öl-Kraftstofffonds setzte 64.355 Millionen Baht zur Preisregulierung ein, womit sich die Gesamtsumme zur Dämpfung der Energiekosten auf 96.141 Millionen Baht beläuft.
Eknat erklärte, dass die ausschließliche Orientierung an globalen Referenzpreisen unter normalen Bedingungen angemessen sein mag, in Krisenzeiten jedoch zu überhöhten Erträgen zulasten der Verbraucher führen könne. Die fiktiven Kosten setzen sich aus drei Komponenten zusammen: Fracht, Versicherung und Verlust sowie einer separaten Reservepauschale.
