Thailand wird die Höchststrafe für die illegale Entsorgung von Industrieabfällen von 200.000 Baht auf zweistellige Millionenbeträge anheben, wie Industrieminister Warawut Silpa-archa am 17. Oktober mitteilte.
In der Sendung 'Kui Kap Khrom Anutin' erklärte Warawut, dass das Industrieministerium derzeit das Fabrikgesetz sowie weitere Vorschriften im Bereich Industrieabfälle überarbeitet. Einige dieser Gesetze seien bereits seit 40 bis 50 Jahren in Kraft, fügte er hinzu.
Das Ministerium koordiniert dieses Vorhaben mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, dem Department of Special Investigation sowie der Zollbehörde. Die Regierung werde Finanzströme nachverfolgen und das Vermögen von Geschäftsinhabern beschlagnahmen, die gegen das Gesetz verstoßen, so Warawut.
Warawut kündigte zudem an, dass das Ministerium die Einrichtung eines Industriegebiets für Recycling vorantreibt. Dort sollen Anlagen zur Entsorgung von Recycling- und Gefahrgutabfällen in einem kontrollierten Bereich zusammengeführt werden, der über ein zentrales Abwasserreinigungssystem sowie eine 24-Stunden-Überwachung verfügt.
Solarpaneele, die vor etwa 10 Jahren installiert wurden, haben eine Lebensdauer von rund 15 Jahren und könnten in den kommenden ein bis zwei Jahren in großen Mengen als Abfall anfallen, sagte er. Einige gebrauchte Batterien aus Elektrofahrzeugen könnten zudem aufbereitet und als Energiespeichersysteme genutzt werden, ergänzte er.
Das Ministerium fördert das Konzept 'AI squared', um fortschrittliche Industrietechnologie mit der Landwirtschaft zu verknüpfen. Die Landwirtschaft beschäftigt fast 30% der Arbeitskräfte des Landes, trägt jedoch nur etwa 8% zum BIP bei, erklärte Warawut. Reis als Rohmaterial wird für etwa 7.000 bis 8.000 Baht pro Tonne verkauft, doch bei einer Verarbeitung zu Mehl oder Exportprodukten könnte der Wert auf zehntausende Baht pro Tonne steigen.
Thailand werde sich nicht allein auf Elektrofahrzeuge konzentrieren, sondern einen Multi-Pathway-Ansatz verfolgen, der Verbrennungsmotoren, HEVs, PHEVs, BEVs sowie zukünftige Wasserstofftechnologie einschließt, sagte Warawut. Die Regierung schätze die zuverlässige Lieferkette, die über 60 bis 70 Jahre mit Japan aufgebaut wurde, und werde japanische Hersteller sowie bestehende Zulieferer unterstützen.
