Premierminister und Innenminister Anutin Charnvirakul erklärte, dass das Hochgeschwindigkeitszugprojekt den bestehenden Vertragsbedingungen folgen werde. Die staatliche Eisenbahngesellschaft von Thailand hat eine Klage gegen acht private Bauunternehmen und beteiligte Parteien eingereicht, in der sie Schadenersatz in Höhe von über 13 Milliarden Baht fordert.
Anutin äußerte sich nach der Sitzung des politischen Komitees für den Eastern Economic Corridor am 26. Oktober. Das Komitee genehmigte in diesem Rahmen vier neue Sonderwirtschaftszonen mit einem Gesamtwert von 25,66 Milliarden Baht.
Laut Anutin wird das Kabinett Maßnahmen zur Kraftstoffverbrauchsteuer im Bereich der E20-Benzinkategorie erörtern. Er forderte das EEC und das Board of Investment dazu auf, ihre Arbeitsabläufe zu integrieren, um Unternehmen aus den Bereichen Big Tech, KI und Präzisionsindustrie anzuziehen.
Anutin betonte, dass Entwickler mindestens 25% des genutzten Wassers recyceln und öffentliche Anhörungen durchführen müssen. Der Generalsekretär des EEC-Büros, Chula Sukmanop, erklärte, der Premierminister habe die Beamten angewiesen, das Thema Hochgeschwindigkeitszug für die nächste Sitzung des Komitees vorzubereiten, die für November erwartet wird.
Chula räumte ein, dass eine endgültige Lösung weiterhin eine Herausforderung darstelle und das Vorantreiben des Projekts aufgrund veränderter wirtschaftlicher Bedingungen zunehmend schwieriger geworden sei. Aktuelle finanzielle Machbarkeitsstudien deuten darauf hin, dass das Projekt nicht mehr kosteneffizient ist, was dazu führte, dass Geschäftsbanken ihre Kreditzusagen zurückhalten.
Das Büro des Generalstaatsanwalts hat den Entwurf der Vereinbarung geprüft und bestätigt, dass Vertragsänderungen rechtlich zulässig sind. Chula merkte an, dass Vertragsanpassungen allein die Leistungen des privaten Sektorpartners nicht retten könnten, falls dieser weiterhin keine Bankfinanzierung erhalten könne.
