UPDATE 07:58: Das politische Komitee für den Eastern Economic Corridor hat am 26. Oktober 2026 die Einrichtung von vier zusätzlichen Sonderwirtschaftszonen in Chonburi und Rayong beschlossen. Premierminister Anutin Charnvirakul bestätigte, dass das Hochgeschwindigkeitszug-Projekt zur Verbindung von drei Flughäfen gemäß dem bestehenden Vertrag fortgesetzt wird. Das Thema steht für die heutige Nachmittagssitzung des Komitees auf der Tagesordnung.
Premierminister und Innenminister Anutin Charnvirakul erklärte, dass das Projekt zur Anbindung der drei Flughäfen vertragsgemäß weitergeführt wird. Diese Aussage erfolgte, nachdem die State Railway of Thailand (SRT) eine Klage gegen acht private Auftragnehmer und verbundene Parteien eingereicht hat, in der Schadensersatzforderungen von über 13 Milliarden Baht geltend gemacht werden.
Anutin teilte mit, dass die Angelegenheit bei der heutigen Nachmittagssitzung des Eastern Economic Corridor Policy Committee (EEPC) erörtert werden soll. Er betonte, dass beide Seiten zur Einhaltung des Vertrages verpflichtet seien und bei Konflikten eine Verhandlungslösung anstreben müssten. Sollte keine Einigung erzielt werden, müssten rechtliche Verfahren zur Klärung der Probleme eingeleitet werden.
Wie Anutin weiter ausführte, befasste sich die Sitzung des EEC-Vorstands zwar mit der Ausweisung der vier neuen Wirtschaftszonen, das Hochgeschwindigkeitszug-Projekt stand jedoch nicht auf der offiziellen Tagesordnung zur Beratung.
Jula Sukmanop, Generalsekretär des Eastern Economic Corridor Policy Committee, erklärte, der Premierminister habe ihn beauftragt, die Thematik für die nächste Sitzung vorzubereiten, die für November 2026 erwartet wird. Er gab an, dass derzeit noch nicht bestätigt werden könne, ob dabei eine endgültige Entscheidung getroffen wird.
Die praktische Umsetzung des Projekts gestalte sich schwierig, da sich die Rahmenbedingungen seit dem Projektstart verändert hätten, so Jula. Finanzielle Untersuchungen hätten ergeben, dass das Vorhaben nicht kosteneffizient sei, was dazu führe, dass Finanzinstitute keine Kredite für Investitionen bewilligten.
Die Generalstaatsanwaltschaft habe den Vertragsentwurf geprüft und festgestellt, dass dieser rechtmäßig angepasst werden könne, sagte Jula. Das Hauptproblem bestehe jedoch nicht allein in der Vertragsänderung, da eine Anpassung der Bedingungen nicht ausreiche, um das Projekt voranzubringen, wenn der Privatsektor aufgrund fehlender Bankkredite keine Finanzierung sicherstellen könne.
Abschließend kündigte Anutin an, dass das Kabinett bei seiner morgigen Sitzung über Maßnahmen zur Kraftstoffverbrauchsteuer beraten werde. Die vorgeschlagene Steuermaßnahme beziehe sich dabei auf die Benzinkategorie E20.
