Der Gouverneur der MRTA, Kanchapoj Udomthamphakdee, sprach am 19. Oktober auf einem Seminar mit dem Titel „MRTA Future Connect“ in Bangkok. Dabei erläuterte er den aktuellen Fortschritt des Schienennetzes der Behörde.

Nach Angaben des MRTA-Gouverneurs sind bereits vier Strecken mit einer Gesamtlänge von 137,9 Kilometern fertiggestellt und in Betrieb. Die 48 Kilometer lange Blue Line verzeichnet täglich durchschnittlich 440.000 Fahrten. Der 22 Kilometer lange Abschnitt der Purple Line zwischen Bang Yai und Tao Poon kommt auf 67.000 Fahrten, während der 30,4 Kilometer lange Abschnitt der Yellow Line zwischen Lat Phrao und Samrong 48.000 Fahrten erreicht. Der Abschnitt der Pink Line zwischen Khae Rai und Min Buri umfasst 34,5 Kilometer, zuzüglich einer 30 Kilometer langen Erweiterung nach Sri Rat und Muang Thong Thani, und befördert täglich 70.000 Passagiere.

Drei weitere Schienenprojekte befinden sich derzeit mit einer Gesamtlänge von 59,5 Kilometern im Bau. Der östliche Abschnitt der Orange Line vom Thailand Cultural Centre bis Min Buri (Suwinthawong) erstreckt sich über 22,5 Kilometer und umfasst 17 Stationen. Die baulichen Maßnahmen sind abgeschlossen, während die Systemarbeiten zu 75,12 % fertiggestellt sind. Der erste Zug für die Orange Line soll im November 2026 in Thailand eintreffen, die Auslieferung aller 16 Züge ist bis Mai 2027 vorgesehen. Der östliche Abschnitt soll im Dezember 2027 für einen kostenlosen Testbetrieb und im Januar 2028 für den regulären Fahrgastbetrieb öffnen.

Der westliche Abschnitt der Orange Line, der von Bang Khun Non zum Thailand Cultural Centre führt, ist 13,4 Kilometer lang und umfasst 11 Stationen. Der Baufortschritt liegt bei 36,87 %, zudem ist die Lieferung von weiteren 16 Zügen geplant. Die Eröffnung dieses Abschnitts ist für Juli 2030 vorgesehen.

Der südliche Abschnitt der Purple Line von Tao Poon bis Rat Burana (Kanchanaphisek Ring Road) umfasst 23,6 Kilometer mit 17 Stationen und ein Gesamtbudget von etwa 82.000 Millionen Baht. Die baulichen Arbeiten sind zu 79,35 % abgeschlossen. Die MRTA plant, dem Vorstand das Investitionsmodell für diesen Abschnitt im Zeitraum von November bis Dezember 2026 vorzulegen.